Передача главная 700А.23.02.000 с дифференциалом является составной частью ведущего моста. Собрана в картере внутри которого располагается L-образная перегородка предназначенная для монтажа подшипников, ведущей и ведомой шестерён вместе с дифференциалом. В картере просверлены три отверстия с нарезанной резьбой. В них располагаются две пробки - сливная и контрольная, а также сапун.
Количество на один ведущий мост: 1 шт.
Количество на трактор: 2 шт.
Главная передача с дифференциалом совместима с ведущими мостами тракторов Кировец
- К-700, К-700А;
- К-701.
Устройство главной передачи с дифференциалом
В состав главной передачи входит коническая шестерня, опирающаяся на два подшипника - цилиндрический и двухрядный. Если первый закреплён в стакане горловины картера, то другой установлен в перегородке и зафиксирован на валу кольцом.
Между стаканом и крышкой, болтами прикрученной к картеру, находятся прокладки и резиновые самоподжимные манжеты, задачей которых является надёжная фиксация подшипника между стаканом и корпусом прокладки. Благодаря им регулируется момент сцепления шестерён по длине зуба. На шлицевые зубцы вала шестерни одет фланец, к нему крепят карданный вал. У переднего ведущего моста к нему также крепится диск стояночного тормоза.
Корпус главной передачи зажат между двух подшипников. Первый зафиксирован на ступице гайкой и находится внутри стакана. Сам стакан оборудован внешней резьбой с обоих концов для навинчивания гаек, фиксирующих и стакан и подшипник на корпусе дифференциала. Второй подшипник (шариковый) стопорится на чаше кольцом.
Корпус дифференциала образован ведомой конической шестерней, с помощью болтов со штифтами закреплённых на ступице и застопоренных планками. Сама ступица вместе с чашей и ведущей муфтой фиксируются друг с другом специальными полупризонными болтами, устанавливающимися в места сверлений без зазоров.*
Сам дифференциал на тракторе - это муфта которая автоматически блокирует или отключает блокировку колес трактора. Например, при движении прямо - колеса заблокированы, при повороте - колесо двигающее по большему радиусу отключается.
В состав дифференциала главной передачи входят две ведомые полумуфты, установленные на зубьях ступиц и зафиксированные кольцами разрезными, ведущая муфта с кольцом внутри, а также пружины покоящиеся в стальных стаканах.
Масло появилось на картере:
При появлении подтеков масла на картере главной передачи рекомендуем проверку. Утечка масла возможна в следствии внутрикартерного давления из-за засорения сапуна или разрушения уплотнений ведущей шестерни.
____________
*В момент разборки и последующей сборки ставьте метки на совмещённых деталях. Может получится так, что болты не будут вставать на чужие посадочные места.