Прицепной крюк гидрофицированный 700А.46.29.000-2СБ - это тяговый механизм, состоящий из сварного корпуса коробчатого сечения и механизмов демпфирующего и замкового устройства. Прицепной крюк крепится четырьмя болтами к проушинам корпусов нижних тяг механизма навески и соединяется двумя стяжками с задней полурамой трактора. С помощью гидросистемы Кировца, прицепной крюк может перемещаться в вертикальной плоскости. Для транспортировки фиксируется стяжками между проушинами задней полурамы и кронштейном крюка.
Количество на трактор: 1 шт
Материал: Сталь 40ХС
Прицепной гидрофицированный крюк устанавливается на тракторы Кировец:
- К-701, К-700А;
- К-744.
Как устроен прицепной крюк К-700 (гидрофицированный)
При помощи прицепного крюка трактор агрегатируется с полуприцепами и прицепами, образуя тракторный поезд. Прицепной крюк состоит из корпуса, буксирного крюка, втулок, пружины и замкового устройства. Корпус - сварной, коробчатого сечения. Он состоит из С-образного корыта, задней стенки, двух накладок, четырех щек и двух концевых опор. Фланцы закреплены в стенках корпуса.
Буксирный крюк имеет зев для зацепления с серьгой прицепа, отверстие для установки замкового устройства и тяговый стержень, проходящий через втулки. Между фланцами втулки установлена пружина, поджатая гайкой через шайбу и прокладки. Соединение буксирного крюка с корпусом через пружинный амортизатор способствует смягчению ударных нагрузок, возникающих как при трогании тракторного поезда с места, так и в движении по пересечённой местности.
Замковое устройство обеспечивает надёжность соединения трактора с прицепом. Оно состоит из защёлки, пальца защёлки, собачки, оси собачки и стопорного болта. Для открытия защёлки необходимо приподнять и вывести собачку из зацепления с зевом крюка. Через отверстие в защёлке и собачки вставляется шплинт, предотвращающий самопроизвольное расцепление крюка и прицепа.