Вал гибкий 700А.00.17.160 (трос тахоспидометра ТХ-133) - иногда называют «тросик тахометра».
Устанавливается на тракторы марки Кировец. Используется для считывания вращения коленчатого вала, скорости движения трактора и отработанных моточасов. Представляет из себя черный длинный кабель со стальным сердечником, с обоих концов которого, опрессованные металлические коннекторы и пластмассовые гайки крепления.
Количество на один трактор: 1 шт.
Материал: металл
Совместим: К-700, К-700А, К-701
Применение:
Вал 700А.00.17.160 гибкий, с одной стороны соединен со спидометром через приводной валик оснащенный дискообразным магнитом, а с другой стороны с валом привода масляного насоса коробки передач. Задача гибкого вала состоит в передаче вращения на спидометр, расположенный в кабине трактора «Кировец» с помощью червячной передачи. На самом деле, устройство к которому подключается гибкий трос на тракторах называется тахоспидометр, и совмещает в себе два прибора. Это спидометр показывающий скорость движения, и тахометр показывающий частоту вращения коленчатого вала двигателя и количество отработанных моточасов.
Принцип действия:
При передаче вращения приводному валику от КПП К-700, в катушке тахоспидометра индексируется электромагнитное поле. В результате взаимодействия поля магнита на валике и катушки соединенной с стрелкой прибора, стрелка поворачивается на угол пропорционально частоте вращения приводного валика.
Рекомендации:
В тахоспидометре трактора «Кировец» К-700 для определения скорости движения имеются четыре шкалы деления: 6, 10, 15 и 35 км/ч. При рекомендуемой частоте вращения коленчатого вала 1700 об.мин, 102 000 оборотов вала засчитывается за один моточас. Каждые 240 моточасов рекомендуем проверять уровень масла в КПП, каждые 480 моточасов промывать фильтры гидросистемы КПП.
Историческая справка:
Самый первый спидометр появился в качестве VIP опции на автомобиле "Oldsmobile" в 1901 году. И только когда Никола Тесла его усовершенствовал в 1916, машины начали комплектоваться спидометром в обязательном порядке в количестве двух штук. Первый маленький - предназначался для водителя, второй большой, для полицейского который должен был увидеть скорость автомобиля. Примечательно, что спустя сотню лет, принцип действия спидометра почти не изменился.